ВАКАНСІЇ

Обов'язки:

• компонування і взаємна ув'язка деталей і вузлів (забезпечення компактності проектованих конструкцій і агрегатів, зручності їх огляду і обслуговування);
• розробка та оформлення конструкторської документації (креслень і моделей деталей, складальних одиниць; специфікацій);
• координація дій з групами міцності і/або технологічної підтримки, оптимізація конструкцій з метою забезпечення загальних вимог до виробу;
• конструкторський супровід виробництва.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта (переважно, авіаційна або в галузі конструювання технічних систем);
• практичний досвід випуску конструкторської документації відповідно до стандартів її розробки, оформлення та обігу;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Pre-intermediate.
• навички застосування графічних додатків для 3D моделювання (бажано мати досвід роботи в CATIA);

Додаткові переваги отримують претенденти, які володіють професійними знаннями:

• конструкції літака;
• систем літака (в тому числі електричної, гідравлічної, паливної, життєзабезпечення, керування літаком);
• типів бортового обладнання, методів монтажу і з'єднання електричних джгутів, розміщення і кріплення обладнання;

а також навичками:

• читання принципових електричних схем.

Обов'язки:

• компонування і взаємна ув'язка деталей і вузлів (забезпечення компактності проектованих конструкцій і агрегатів, зручності їх огляду і обслуговування);
• розробка та оформлення конструкторської документації (креслень і моделей деталей, складальних одиниць; специфікацій);
• координація дій з групами міцності і/або технологічної підтримки, оптимізація конструкцій з метою забезпечення загальних вимог до виробу;
• конструкторський супровід виробництва.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта (переважно, авіаційна);
• практичний досвід випуску конструкторської документації відповідно до стандартів її розробки, оформлення та обігу;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Pre-intermediate.
• навички використання графічних додатків для 3D моделювання (бажано мати досвід роботи в CATIA);
• знання номенклатури конструкційних матеріалів та їхніх властивостей;

Додаткові переваги отримують претенденти, які володіють професійними знаннями:

• конструкції літака;
• складальних процесів;

а також навичками:

• проектування каркасних деталей (кронштейни, листові деталі, механічно оброблювані деталі машин);
• проведення базових проектувальних розрахунків на міцність.

Обов'язки:

• компонування і взаємна ув'язка деталей і вузлів (забезпечення компактності проектованих конструкцій і агрегатів, зручності їх огляду і обслуговування);
• розробка та оформлення конструкторської документації (креслень і моделей деталей, складальних одиниць; специфікацій);
• координація дій з групами міцності і/або технологічної підтримки, оптимізація конструкцій з метою забезпечення загальних вимог до виробу;
• конструкторський супровід виробництва.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта (переважно, авіаційна або в галузі конструювання й виробництва деталей із композитних матеріалів);
• практичний досвід випуску конструкторської документації відповідно до стандартів її розробки, оформлення та обігу;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Pre-intermediate.
• навички застосування графічних додатків для 3D моделювання (бажано мати досвід роботи в CATIA);;

Додаткові переваги отримують претенденти, що володіють професійними знаннями:

• конструкції літака;
• принципів проектування стільникових конструкцій, деталей із композитних матеріалів і пластмас;
• конструкцій, механізмів кріплення і способів установки елементів інтер'єру салону транспортного засобу (повітряний, водний, наземний транспорт);

а також навичками:

• проектування агрегатів із композиційних матеріалів.

Обов'язки:

• розробка технологічних процесів виготовлення деталей;
• підготовка технологічних процесів складання вузлів і агрегатів, їх установки;
• визначення технічних вимог до інструментів і оснастки, деталей і складальних одиниць;
• оптимізація технологічних процесів (в т.ч. термінів, трудомісткості, економічної ефективності);
• координація дій (англійська мова!) з конструкторськими центрами і виробничими підрозділами замовника.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта (переважно, авіаційна);
• базові знання технології виготовлення деталей, складання та встановлення вузлів, агрегатів (процеси, методи і технічні засоби виготовлення деталей і складальних одиниць, стадії і види складальних робіт, технологічне обладнання, оснастка);
• знання стандартів виконання, оформлення та обігу конструкторської документації (креслення, специфікації, виробничі інструкції, сповіщення та ін.), бездоганне читання конструкторських документів;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Intermediate.
• робота в додатках Microsoft Office (Excel, Outlook, PowerPoint) на рівні впевненого користувача;

Додаткові переваги отримують претенденти, які мають навички:

• роботи в системах автоматизованого проектування SOLIDWORKS, AUTOCAD, UNIGRAPHICS;
• виконання тривимірної симуляції виробничих процесів і проектування цехів;
• програмування процесів складання і постановки кріпильних елементів в серійному виробництві;
• аналізу складальних допусків, розмірних ланцюгів, розмірного аналізу 3D конструкцій;

а також знаннями:

• конструкції літака.

Обов'язки:

• дослідження ринку інженерних послуг для аерокосмічної і автомобілебудівної галузей, транспортної та промислової інфраструктури, в тому числі визначення ринкових трендів, виявлення потреб потенційних замовників;
• здійснення продажу інженерних послуг компанії;
• робота з актуальною базою клієнтів і її розширення, підготовка індивідуальних комерційних пропозицій потенційним замовникам;
• розширення спектру та обсягу послуг наявним замовникам,
• безпосередній супровід угоди від першої зустрічі з клієнтом до укладення контракту;
• організація та проведення презентацій послуг інжинірингових центрів Групи компаній Прогрестех.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта;
• досвід роботи на інженерних посадах;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Upper-intermediate;
• високі комунікативні та презентаційні навички (усна й письмова форми спілкування);
• навички ведення перемовин, у тому числі з іноземними замовниками;
• ефективний досвід управління проектами;
• знання принципів застосування інженерного аутсорсингу провідними машинобудівними корпораціями.

Додаткові переваги отримують претенденти, які мають досвід і знаннями в сфері продажу, зокрема:

• підтверджений успішний досвід роботи в галузі продажу;
• наявність додаткової освіти в сферах діяльності, пов'язаних з організацією та веденням продажу (менеджмент, економіка, право, торгівля, маркетинг, психологія та ін.);
• знання інших іноземних мов, крім англійської.

Обов’язки:

• проведення аналізу міцності конструкцій літака на стадії проектування;
• проведення аналізу міцності конструкцій із дефектами, що виникли в процесі виробництва й експлуатації;
• виконання розрахунків конструкцій на живучість;
• координація дій із групами конструкторів і/або технологів із метою оптимізації конструкцій і забезпечення загальних вимог до виробу.

Загальні вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта (переважно «Динаміка й міцність машин», «Прикладна механіка» або інші спеціальності за неодмінної наявності практики застосування знань із перерахованих нижче курсів);
• навички застосування знань із курсів: теоретична механіка (визначення центру ваги тіла, реакцій опор, аналіз незмінності і ступеня статичної невизначеності конструкцій тощо), деталі машин (перевірка міцності болтових, клепаних та інших з’єднань), матеріалознавство (механічні властивості сталевих, алюмінієвих і титанових сплавів), опір матеріалів (аналіз міцності й жорсткості статично визначених і невизначених систем);
• впевнена побудова епюр внутрішніх силових чинників усіх видів для довільних зовнішніх навантажень, визначення геометричних характеристик поперечних перерізів будь-якої форми (центрів ваги, положення головних осей, моментів і радіусів інерції, статичних моментів тощо), проведення розрахунків балок на міцність і жорсткість (визначення прогинів і кутів поворотів) під час розтягування, згинання, кручення, стійкості, складного опору;
• володіння англійською мовою на рівні Elementary.

Додаткові переваги отримують претенденти, які володіють практичними навичками з таких робіт:

• розрахунки на міцність типових з’єднань;
• розрахунки на міцність ферменних конструкцій і тонкостінних елементів;
• аналіз міцності деталей із концентраторами напружень;
• аналіз міцності деталей, що деформуються НЕпружно (у тому числі із застосуванням методу редукційних коефіцієнтів);
• аналіз міцності деталей за допомогою будь-яких програмних пакетів, що використовують МСЕ/МКЕ (вибір адекватних умов закріплення й навантаження, типів скінченних елементів, їхніх властивостей, розміру й форми, типу розрахунку та критеріїв міцності);
• розрахунок деталей і конструкцій на міцність від втоми;
• аналіз живучості конструкцій;

а також знаннями:

• конструкції літака.

Обов'язки:

• визначення допустимості застосування тих чи інших матеріалів в конструкціях елементів інтер'єру літака, а також допустимості поєднання в одній конструкції різних матеріалів;
• перевірка конструкторської документації на відповідність сертифікаційним вимогам із горючості, токсичності та димовиділенню (креслення, специфікації вузлів і агрегатів, виробничі інструкції);
• розробка для інженерів-конструкторів довідкової документації із застосування матеріалів;
• складання, за потреби, запитів на проведення випробувань на вогнестійкість різних матеріалів і їх сполучення.

Загальні вимоги до кандидатів:

• вища технічна освіта, бажано авіаційна (технологія виробництва деталей і агрегатів із неметалевих, в т.ч. композиційних матеріалів);
• навички підготовки вимог до деталей і складальних одиниць;
• досвід роботи з технічною документацією відповідно до вимог і норм із розробки, оформлення та обігу документів; бездоганне читання конструкторської документації;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче «Intermediate» (упевнене читання і переклад текстів, у тому числі технічних, здатність вести ділове листування з колегами і замовником, обговорювати робочі питання у форматах усної ділової комунікації);
• робота в додатках Microsoft Office (Excel, Outlook, PowerPoint) на рівні впевненого користувача;
• уважність, відповідальність, добра пам'ять, технічна ерудиція.

Додаткові переваги отримують претенденти, які мають навички:

• роботи в системах автоматизованого проектування SOLIDWORKS, AUTOCAD, UNIGRAPHICS;
• розробки технологічних процесів виготовлення елементів інтер'єру літака з неметалевих матеріалів;

а також знаннями:

• конструкції літака;
• номенклатури матеріалів, що застосовуються в авіабудуванні.

Посадові обов'язки:

• технічна підтримка користувачів програмного забезпечення PLM/CAD/CAM;
• тестування оновлень програмного забезпечення.

Вимоги до претендентів:

• вища технічна освіта;
• знання етапів життєвого циклу виробів (в авіабудуванні), їхнього змісту та засобів автоматизації управління інженерними процесами;
• навички тестування програмного забезпечення;
• знання функціоналу CATIA V5, ENOVIA або інших CAD/CAM систем;
• володіння англійською мовою на рівні не нижче Upper-Intermedaite;
• готовність до тривалих відряджень до США.

Необхідні особисті якості претендента:

• аналітичний склад розуму, здатність системно мислити;
• вміння швидко аналізувати інформацію;
• комунікабельність;
• здатність до навчання;
• відповідальність, вміння працювати самостійно.

Додаткові переваги отримують претенденти, які мають досвід роботи:

• з PLM/CAD/CAM системами;
• у сфері технічної підтримки та/або тестування ПЗ;
• з англомовною технічною документацією.